自去年9月全面恢復(fù)國際郵輪運輸，我國郵輪市場復(fù)蘇情況如何，下一步如何推進郵輪產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展？記者采訪了交通運輸部有關(guān)負責人。
國際郵輪靠泊后，為暢通出入境通關(guān)的“最后一公里”，多地靠前服務(wù)、緊密聯(lián)動，多措并舉提升通關(guān)體驗。
在天津，東疆邊檢站提前分析郵輪旅客的構(gòu)成特點和行程安排，針對過境、中轉(zhuǎn)旅客，落實過境免簽等通關(guān)便利化舉措，采取提前審核、海上辦理和加開臨時辦證窗口等措施，創(chuàng)造良好出入境體驗；
在廈門，郵輪碼頭已實現(xiàn)郵輪泊位岸電全覆蓋，提升對郵輪的服務(wù)能力。“地中海號”靠港后在廈門首次實現(xiàn)郵輪岸電連船作業(yè)，至離泊共連船供電超73小時，創(chuàng)全國單艘次國際郵輪供電時間和供電量紀錄。
有力的政策護航，推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2018年，交通運輸部等十部門聯(lián)合出臺《關(guān)于促進我國郵輪經(jīng)濟發(fā)展的若干意見》，提出積極培育郵輪市場、拓展提升港口服務(wù)能力等具體任務(wù)；2022年，工業(yè)和信息化部、交通運輸部等五部門發(fā)布意見，進一步推動加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展；去年以來，上海發(fā)布《推進國際郵輪經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展上海行動方案（2023—2025年）》，青島出臺《青島市郵輪旅游高質(zhì)量發(fā)展扶持措施》，一系列政策舉措釋放了積極信號，為郵輪行業(yè)發(fā)展注入動力……
“截至目前，我國已形成較為完善的沿海郵輪港口布局，建立了郵輪運輸安全監(jiān)管和服務(wù)制度標準體系，為促進郵輪經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展創(chuàng)造了良好環(huán)境。”交通運輸部水運局有關(guān)負責人表示。
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