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?= 對船舶使用岸電的整體要求： 一、2019 年1 月1 日及以后建造的中國籍公務(wù)船、內(nèi)河船舶（液貨船除外）和江海直達船舶應(yīng)具備船舶岸電系統(tǒng)船載裝置，2020 年1 月1 日及以后建造的中國...
?隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展、港口規(guī)模不斷擴大，傳統(tǒng)港口會帶來更多的能源消耗和有害氣體排放、噪聲等環(huán)境污染，船舶廢氣成為中國港口城市的主要大氣污染源之一。港口如何合理利用電能...
?配電箱是一個小型的電源分配箱，內(nèi)部包含電源開關(guān)和保險裝置。結(jié)構(gòu)比較簡略，多用于終端電源分配。配電箱是供電體系中的最終一級配電設(shè)備，一個配電箱可所以一個電源進線和多...
?截至目前，全市71個經(jīng)營性碼頭中已有66個進行了岸電加裝，可以實施過往停靠船只充電，每年可節(jié)約燃油近萬噸，減少有害氣體排放三萬多噸，停靠宜昌碼頭船只不再冒煙，保護著長江...
?船舶受電設(shè)施改造成本太高，即使靠岸電和燃油的差價來彌補，回收期也非常長，船東使用意愿不大；且岸電并不是簡單地船上、岸上都有設(shè)施就可以接入使用，目前低壓岸電接口缺乏...
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