以往船舶在港口靠泊裝卸貨物時，均由其自身配備的發(fā)電機發(fā)電。據(jù)測算，2017年全國船舶二氧化硫排放量約占全國排放總量的9.4，氮氧化物排放量占12.6。船舶污染成為我國沿海、沿江城市空氣污染的重要源頭。

岸電系統(tǒng)減少了船舶停靠后所產(chǎn)生的能源污染。據(jù)悉，2015年8月，交通運輸部印發(fā)《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015～2020年）》，明確了船舶與港口污染防治專項行動工作目標，其中包括到2020年，主要港口90的港作船舶、公務船舶靠泊使用岸電，50的集裝箱、客滾和郵輪專業(yè)化碼頭具備向船舶供應岸電的能力。至2017年底，岸電系統(tǒng)覆蓋全國港口、碼頭的35，這對能源的節(jié)省，環(huán)境的保護都是巨大的有利條件。

推動靠港船舶使用岸電，可以大大減少污染排放。在有關(guān)各方的共同努力下，岸電工程近年來在我國內(nèi)河和沿海遍地開花。近日，電視臺《新聞聯(lián)播》報道，到2020年，岸電將覆蓋我國一半以上港口，有效推進我國水運的綠色、循環(huán)、低碳發(fā)展。

健龍電器有限公司一直致力于岸電系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，港口船舶岸電作為低碳港口建設(shè)的主要環(huán)節(jié)，代表著未來港口建設(shè)發(fā)展的重要方向，在質(zhì)量和價格上，健龍一直做的很好，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的情況下把價格壓低，為客戶帶來更多的實惠。